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2019年05月15日 栏目:历史

1 : 如何增强站的用户体验 提高站转化率站用户体验度1直是决定了站优化能否见效的1个关键性因素,在研究进程中我常常通过许多的实验进行研

1 : 如何增强站的用户体验 提高站转化率

站用户体验度1直是决定了站优化能否见效的1个关键性因素,在研究进程中我常常通过许多的实验进行研究性测试,然后针对不同类型的站分别进行内部结构的调剂与优化的具体关系。

在测试之前,我们有必要对原来站进行全面审查1遍,比如视察站的整体架构与站的模板,另外需要有针对性的分析站是不是需要大范围整改,由于部份站内容是非常友好的,架构的话就是不太好了,这样没有1个好的站架构,搜索引擎不喜欢,用户不知道你的站内容,1个好的站就不能很好的发挥该发挥的作用,这对企业和站工作者来讲都是非常遗憾的。

比方,我们近要对1个房产站,进行大范围的改版,改版是有1定的条件的,就是保证站内容不能变,主要改的是站的架构与站导航乃至是站的软件升级,站的域名长短与站的路径等等,站的内容固然还是之前的那些房源信息,比方我们的南京2手房、南京租房、淘居乐,淘居乐()房产站,这些房源信息是占据了站内容的很大1部份,另外站的重要核心部份也是对用户非常友好的,我们重点关注的是站的软件升级和站的皮肤等等,在房产界中比如对房产经纪人来说,你只要在淘居乐发布1条房源信息就等于在同城其他房产门户站发布了,由于只要你在淘居乐发布1条房源信息经过淘居乐本身的软件就能够让它自动很快发布到其他大型站,这就是淘居乐站新增的1个软件。这个更新对众多房产经纪人和找房买房的用户来说非常及时和需要,由于这节省了他们大量的时间。

另外,站的用户体验度提高了,比如节省了用户的时间,提高了站履行效力,这样可以给站带来固定的用户群体,站的流量有1定保障,接下来就是如何将站的流量转化为实际的站产生的效益,这是值得我们寻思和研究的问题,这不是1个简单的数据转化,将流量切实的转化为站的效益。

首先,我需要研究站的具体流量的来路,是来自的谷歌,还是来自百度,通过流量来实现经济效益,是很好的方法,站长朋友通常会选用百度同盟或google adsense来实现流量的转换;

其次,站的流量具体点击量是多少,是用户实际产生的还是利用点击器换来的,这样我们通太长期的研究,就可以得出基本的结论。

,我们针对站的流量进行归纳总结,大概每个星期都能做个流量统计报表出来,然后与实际产生的效益进行参照比较,我们能发现,站的流量与效益配比是多少,这样能够将站的阅读量转化经济效益。

这是结合我优化多个站得来的经验,希望对大家研究本身站与促进站整体效益提高有1定的帮助。

本文来自:南京租房:,如需帮助可加:

2 : 汽车的“5毛殊效”如何提升你的体验?

[聚知识 基础知识] “5毛殊效”这个词常常被用来形容影视剧中粗糙、低本钱的视频殊效,是1种控制本钱的手段。对车企而言,控制汽车的制造本钱一样是他们每天头脑里要想的事情,如何花小钱办大事,今天我们就来聊聊汽车上那些“5毛殊效”,它们虽然看似简陋,但却能解决汽车的大问题,比如改良换挡吸入感和提升NVH水同等等(不知道啥是NVH的请点击这里1张图告知你)。

● “5毛殊效”之加铁块

- 小铁块提高噪音控制水平?

我们之前写过1篇文章叫《宁少10马力不多1公斤!聊聊汽车轻量化》,其中谈到轻量化水平对汽车的重要性和各种材料的轻量化方案,从钢铁、铝合金再到碳纤维材质,和如何进行“偷轻”设计,工程师们抓破了头皮地想法从材料和结构上为汽车减重。但是,当我看到下面这张照片就有些不理解了!

我们知道,对提升车辆轻量化水平来讲,碳纤维、铝合金、钢铁材质的效果是顺次递减的,所以在工程师来眼里,在满足结构强度的条件下,那些毫无用处的钢铁简直就是“眼中钉、肉中刺”,那为何某些车型的前副车架上会额外加装这样1块“铁疙瘩”呢?从安装的位置来看,这块“铁疙瘩”通过螺栓与前副车架间接固定,第1没有增强结构强度,第2看似没有实际的功能性,唯1的作用是增加了副车架的重量。

增加的这些重量到底有什么作用?道理很简单,就像被戳中笑点的人1定会忍不住“哈哈”笑起来,为了让他不那么轻易笑出声的1个办法是提高他的笑点。汽车也1样,除发动机、轮胎、风(空气)等主要的振动噪声源外,由这些源头一样会激起的零部件到达共振点,并会向车内辐射出噪声,而这个“铁疙瘩”便是改变副车架共振特性的小秘密。

总之,铁块的作用就是改变零部件的共振特性,消除零部件的结构振动和噪声问题,提升了整车的NVH性能水平。换句话说,我们不能随意拆掉车上这样看似没用的铁块,否则1些零部件有可能就在发动机某个运转工况下产生严重的共振,影响车内人员的舒适性了。

- 小铁块提升换挡吸入感

对自动变速箱来说,很多人关心变速箱换挡是不是抑扬、是否是积极等等;提得手动变速箱,或许你更在意的是手动换挡时挡位够不够清晰、吸入感够不够强。换挡吸入感与变速箱齿轮、换挡机构等等都有关系,想提升换挡吸入感其实还有1个很简单的方法:加配重块。

- 小铁块让车轮更稳定

更换过新轮胎的朋友肯定知道动平衡这道工序,由于制造误差不可避免,所以车轮的质量不可能完全均匀地散布在全部圆周上,在车辆行驶时,特别是高速行驶,转动的车轮极可能由于质量散布不均匀而产生抖动,影响行驶的平顺性。

因此,不管是换胎还是补胎,只要是轮圈和轮胎完成1次新的安装,动平衡都是必须要进行的1步。说白了,动平衡就是“找平衡”的1个进程,目的是为了让车轮质量散布均匀,这时候候候配重用的小铁块就派上了用处。

不要小瞧这几个小铁块,如果车轮动平衡不正常,长年置之不理的话,那么我们付出的本钱就远不止贴几个小铁块那么简单了。因此,它是小本钱解决大问题的1项“5毛殊效”。除小铁块,还有什么呢?

● “5毛殊效”之加阻尼垫

1般来说,不同的车型在车身外覆盖件厚度上差别不会太大,例如发动机舱盖、车顶、车门、车身侧围、翼子板和后备厢盖等部件的钢板厚度都不会超过2mm,几近相当于1角钱硬币1样的厚度。从造车人的角度来说,在保证强度的条件下,1方面他们希望尽可能减小钢板厚度,从而提升轻量化水平,另外一方面又对那些薄板类的部件容易产生共振问题而忧心忡忡。

有1些车主认为这些阻尼板是产生车内异味的罪魁罪魁,所以把它们革除掉了,其实这是1种舍本逐末的毛病做法,1般来讲虽然阻尼板会散发出1些异味,但相比座椅皮革、密封胶、座椅内海绵来说,阻尼板只是1小部分的异味来源。如果革除掉后,极可能会导致车辆行驶时车箱内会发出异响。

目前来看,阻尼板几近是不能被替换的解决薄板部件异响的材料,它的本钱一样不高,却能很好地改进车内NVH水平。但这也不能代表可以过量地使用,由于它会增加车身的重量,影响整车的燃油经济性。

● “5毛殊效”之加橡胶块

汽车由不计其数个零部件组成,在车辆行驶的进程中,几近每一个零部件都有可能产生共振,所以NVH问题很复杂,如车身的结构件、外覆盖件、内饰件,乃至连传动半轴都可能产生NVH问题。为解决半轴共振的问题,在某些车辆的半轴上你还会看到1个固定着的橡胶块。

上面这些都是解决汽车上零部件振动源、噪声源本身的问题,但当噪声源没法再进1步控制的时候,或许下面这招“5毛殊效”会很有用。

● “5毛殊效”之加海绵

没法禁止噪声在源头处的产生,那末工程师就换了另外一种思路:在噪声的传递进程中,像劫匪1样去截获传递中的1部份声音能量来下落噪声,下面就来聊聊这个劫匪——吸音棉。

吸音棉常常被隐藏在车门内板、轮拱护板、车内顶棚、车厢壁板、发动机舱盖等你看不到内部,它们共同的作用的都是吸收噪声,尽可能地让传到车内人员耳朵处的噪声更小。

吸音棉和阻尼板都是汽车改装店用来做隔音降噪常见的材料,虽然他们对NVH水平都有着积极的影响,但加多了会让车变重,拉低燃油经济性,所以对噪音和振动的控制手段还是从噪声源上解决问题。

总结:

不管是我们所说到的小铁块、阻尼板还是吸音棉,它们的材料本钱都不高,都是以小本钱解决汽车问题的小秘密,称得上1项好的“5毛殊效”。要告知大家的是,对1个普通消费者来讲,自行加装这些小物件还是不推荐的,虽然它们本钱不高,但所加装的位置、铁块的质量大小等等在车辆原装状态下,都是经过了工程师精确地计算,随意DIY极可能会适得其反。(文/图 聚知识 夏志猛 部分图片来自于络)

3 : iPhone5怎样升级iOS7系统?如何提早体验iOS7测试版系统

1年1度的苹果WWDC开发者大会已在今天清晨落下帷幕,在2013年WWDC大会上发布了全新的iOS7系统,全新的扁平化系iOS7系统,相比之前的iOS6可以说1次锐变,几近是颠覆了我们队iOS6和之前的系统的印象。对新系统,很多果粉用户都很期待,很多友问iPhone5怎样升级iOS7系统呢?针对此问题,与大家简单解答下。

iPhone5怎样升级iOS7 iPhone5升级iOS7教程

iPhone5怎样升级iOS7?

全新iOS7系统,支持包括iPad2、iPad3、iPad4、iPad mini、iPhone4、iPhone4S、iPhone5、Touch5在内的8款苹果设备升级更新。此次iOS7 beta版已于本日为开发者提供测试,目前国内普通用户可以通过淘宝购买开发者账号绑定来完成UDID激活授权,提早体验iOS7测试版系统,售价约在50元左右。

开发者账号绑定购买

iOS7 beta 激活UDID绑定开发者账户账号购买地址请见本文底部的商家地址(本文搜集整理,仅供参考,是不是可靠,未经测试!)。对1般的普通用户而言,如果不购买开发者账号绑定,则暂时还没法体验iOS7操作系统,需要等到今天的秋季才会发布正式版本。

4 : Fedora 21如何升级Fedora 22体验功能

Fedora 22版本于今年5月发布,在这次的更新中加入了很多新功能,且界面美观了很多,而很多用户的系统版本还停留在Fedora 21,Fedora 21要如何升级到Fedora 22呢?

先将Fedora 21的所有软件包更新到状态

第1步是先将Fedora 21的所有软件包更新到状态。使用1条 sudo dnf update 命令便可:

sudo dnf update

其实在 Fedora 21 中就能够使用 dnf 进行软件包的管理了,只不过在 21 中是 dnf 和 yum 并存,而在 Fedora 22 中是完全抛弃了 yum 。dnf 命令和 yum 命令几近是完全兼容的,切换起来没有难度。

安装fedup软件包

此次升级的工具是 fedup 。该软件包需要自己安装,命令以下:

sudo dnf install fedup

升级系统

第3步就是升级系统了。直接使用以下命令:

sudo fedup --network 22

解决系统升级进程出错的问题

本以为1切升级进程会1切顺利,结果升级进程中出现了意外。毛病提示也很清楚,说的是 python 语言对 ascii 字符的解析毛病。在上使用该毛病信息进行搜索,发现这是 python 脚本编写的问题,载入 utf⑻ 模块便可解决。说明 fedup 软件包还存在1点点缺点,这个 Bug 我已提交了。但是我自己不可能去修改 fedup 的脚本。我是如何解决这个问题的呢?很简单,将系统语言改成英文便可。升级完成后再修改成中文。也就是说,中文系统在升级的进程中会出错,而英文的不会。

重启系统

重启系统,在Grub 的启动界面当选择第1项,以下图:

然后等待升级的完成,这个需要点时间。

新系统的变化

升级进程很顺利,升级后的系统也很稳定。升级的系统和新安装的系统的区分就是尽可能保持了用户的配置。比如我升级后的系统连壁纸都没有变,而新安装的系统则是有另外1套壁纸。但是 Fedora 22 和 Fedora 21 相比还是有点小变化,窗口主题没有了, gnome-tweak-tool 里也没办法设置窗口主题了,只能设置 GTK+ 主题。因此,我告别了 clearlooks ,选择了默许的主题。而 Fedora 22 的默许主题和之前的版本相比,确切漂亮很多。

上面就是Fedora 21升级到Fedora 22的方法介绍了,Fedora 21版本的用户如果没有提示自动更新通知,可按本文的方法手动升级到Fedora 22。

5 : 如何对站内导航进行设计部署来提升用户体验度?

想必大家对站导航都有1定的了解,但是站导航在站中所扮演的角色或许就有很多人不太了解了,有些站点还认识不到站内导航的重要意义,也不清楚究竟要怎样部署,其实关于站导航重要的因素有很多,它和站之间也有着密不可分的关系,在用户进入站时,导航的位置就会格外重要,1般的,用户会根据站内导航来寻觅相应的信息,用户也是通过站内导航来更加方便快捷的阅读站,所以关于导航的建设不容忽视,站如果没有1个清晰、明确的导航,那末用户在站中就很容易迷失方向,寻觅不到相对应的信息,用户得不到有价值信息的同时,就会造成站的跳出率上升,所以站内导航可以在1定程度上的下降站跳出率,用户可以通过站内导航的有效引导,来正确有效的对站进行访问,可以进1步提升高价值信息的展现,同时也能够有效的提升用户体验度,那应当如何对站内导航进行设计部署,来提升用户体验度呢?别急,我们从以下几个方面来进行具体分析。

我们首先要说的就是关于站内导航的内容,在站中,导航内容是对站整体将要展现的信息的1个总结,首先就要确保导航栏目名称和详情页要逐一对应,来避免站内信息不1致的现象产生,在对导航标题进行肯定时,需要保持导航标题的简洁,尽量避免过于杂乱的信息出现在导航中,可以采取其他情势来展现站信息。

接下来我们就要说说关于站导航的模式了,我们常见的模式有很多种,比如我们常常见到的侧边导航和垂直导航或顶部居中类型的导航,1般的,站是根据所要展现的内容来选取不同类型的导航模式,当我们站内容偏少时,我们可以采取水平式的导航来部署,以此来突出站的核心内容,简洁明了,同时也避免了站页面空的弊端。在站内容偏多的情况下,我们建议使用固定式的导航模式,这样用户在我们站点中浏览的时候,导航就会像目录1样展现出来,用户在任何页面都可以通过导航目录在短时间内返回目标信息实现继续访问该页面,这样就能够进1步提升站的用户体验度。当站点内容较多时,大部份用户比较习惯使用鼠标来实现滑动站内信息,来更快捷的阅读内容,这时候我们就建议采取垂直模式的导航,这样可以方便用户在读取信息时始终保持在1个位置可以在短时间内找到。

相信大家都听说过细节决定成败这句话,没错,关于站内导航的1些细节问题也能够影响到用户的使用,如果大家留意的话会注意到在之前的1些站点中,如果当用户浏览到页面端时,就会重新向上滑动到顶端,这时候我们可以将细节充分的发挥出来,我们可以在页面底端部署回到顶部标签,这样在用户浏览完信息时,可以通过回到顶部按钮来实现在短时间内回到站导航位置,来为用户节省1定时间,进而来提升站体验度。

我们就要注意关于导航设计创意的问题了,现如今随着站大幅度的突起,很多页面都不尽相同,使用户审美观直线降落,导航也是站中重要的环节,如果导航设计的与众不同,用户会通过导航来对站产生深入的印象,我们可以在进行郑州站建设时将1些创意添加到导航方面,这样在用户寻觅信息时,我们可以提供1个新颖,有个性的站内导航来为用户服务,打破了很多站点千篇1律的导航风格,有创意的导航能够有效的增加用户粘度,以此来提升用户对站的信任度,所以我们可以适当的对站导航进行有效的创新,这样才能够使用户对站牢记于心。

站导航在全部站中扮演的角色不容忽视,它关系着站整体的发展趋势,所以将有创意,具有1定独特性风格的导航部署在站点中,用户1定会眼前1亮,1个贴适用户习惯的站内导航是站发展必不可少的环节,所以需要将有效的设计理念和风格完全的融入到其中,这样才能够在1定程度上提升用户体验度,扩大站品牌的影响力。

原文来自:郑州瑞之雪络科技原创文章 !

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